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      • 充電器原理圖,電動(dòng)車(chē)充電器,手機(jī)充電器原理圖介紹
        • 發(fā)布時(shí)間:2024-05-25 17:27:13
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        充電器原理圖,電動(dòng)車(chē)充電器,手機(jī)充電器原理圖介紹
        5v手機(jī)充電器原理圖
        5V-USB充電器電路:圖中用1歐的電阻F1起到保險(xiǎn)絲的作用,用一個(gè)二極管D1完成整流作用。
        接通電源后,C1會(huì)有300V左右的直流電壓,通過(guò)R2給Q1的基極提供電流,Q1的發(fā)射極有R1電流檢測(cè)電阻R1,Q1基極得電后,會(huì)經(jīng)過(guò)T1的(3、4)產(chǎn)生集電極電流,并同時(shí)在T1的(5、6)(1、2)上產(chǎn)生感應(yīng)電壓,這兩個(gè)次級(jí)絕緣的圈數(shù)相同的線圈,其中T1(1、2)輸出由D7整流、C5濾波后通過(guò)USB座給負(fù)載供電;
        其中T1(5、6)經(jīng)D6整流、C2濾波后通過(guò)IC1(實(shí)為4.3V穩(wěn)壓管)、Q2組成取樣比較電路,檢測(cè)輸出電壓高低;其中T1(5、6)、C3、R4還組成Q1三極管的正反饋電路,讓Q1工作在高頻振蕩,不停的給T1(3、4)開(kāi)關(guān)供電。
        當(dāng)負(fù)載變輕或者電源電壓變高等任何原因?qū)е螺敵鲭妷荷邥r(shí),T1(5、6)、IC1取樣比較導(dǎo)致Q2導(dǎo)通,Q1基極電流減小,集電極電流減小,負(fù)載能力變小,從而導(dǎo)致輸出電壓降低;當(dāng)輸出電壓降低后,Q2取樣后又會(huì)截止,Q1的負(fù)載能力變強(qiáng),輸出電壓又會(huì)升高;這樣起到自動(dòng)穩(wěn)壓作用。
        電動(dòng)車(chē) 手機(jī) 充電器
        本電路雖然元件少,但是還設(shè)計(jì)有過(guò)流過(guò)載短路保護(hù)功能。當(dāng)負(fù)載過(guò)載或者短路時(shí),Q1的集電極電流大增,而Q1的發(fā)射極電阻R1會(huì)產(chǎn)生較高的壓降,這個(gè)過(guò)載或者短路產(chǎn)生的高電壓會(huì)經(jīng)過(guò)R3讓Q2飽和導(dǎo)通,從而讓Q1截止停止輸出防止過(guò)載損壞。
        因此,改變R1的大小,可以改變負(fù)載能力,如果要求輸出電流小,例如只需要輸出5V100MA,可以將R1阻值改大。當(dāng)然,如果需要輸出5V500MA的話,就需要將R1適當(dāng)改小。注意:R1改小會(huì)增加燒壞Q1的可能性,如果需要大電流輸出,建議更換13003、13007中大功率管。
        手機(jī)充電器原理圖二
        電動(dòng)車(chē) 手機(jī) 充電器
        該電路屬于自勵(lì)、反激式、變壓器耦合型、PWM開(kāi)關(guān)電源;電源變換過(guò)程:交流(AC,輸入市電)→直流(DC)→交流(AC,高頻)→直流(DC,輸出);電路由整流、振蕩、穩(wěn)壓、保護(hù)四大系統(tǒng)組成。
        電動(dòng)車(chē) 手機(jī) 充電器
        這款電路作為小功率負(fù)載使用沒(méi)問(wèn)題,且電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積較小,但它的保護(hù)不夠完善,充電電流較小,功率較小,因此現(xiàn)在已經(jīng)不多見(jiàn)了。
        電動(dòng)車(chē)充電器原理圖
        主要由整流濾高壓開(kāi)關(guān)、電壓變換、恒流、恒壓及充電控制等幾部分組成。
        其基本原理是充電器將輸入的220V市電電壓經(jīng)整流濾波后轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷?00V左右的電壓,通過(guò)開(kāi)關(guān)管的接通和關(guān)斷,使300V直流電壓變成受控制的交流電壓,交流電壓通過(guò)開(kāi)關(guān)變壓器耦合后在其二次側(cè)產(chǎn)生低壓交流電,低壓交流電再通過(guò)二極管整流后輸出直流充電電壓。
        電動(dòng)車(chē)充電器電路圖二
        電動(dòng)車(chē) 手機(jī) 充電器
        以3842驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管的單管開(kāi)關(guān)電源,配合358雙運(yùn)放來(lái)實(shí)現(xiàn)三階段充電方式。
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